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□本报记者焦雅奇山东新银麦啤酒赌博现金
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2016-3-7
说起在昆明城区最快捷的交通没有备选电动车实至名归不用驾照不用担心记分与罚单买了车就可以上路成为广大市民选择电动自行车的理由。我国〖道路交通安全法〗也将其归为非机动车但其行驶上路的速度却堪比摩托车由此产生的“身份”尴尬使其成为交通管理执法中的“灰色地带”骑行中的肆意交通违法与频频发生的交通事故为城市交通留下了一条条触目惊心的伤疤据昆明市公安局交警支队统计从年到年底昆明市涉及电动自行车的交通事故有起造成人死亡、人受伤。

交警三大队副大队长武晓俊介绍在三大队辖区每天交通事故的接警数量涉及电动车的占到%以上非机动车闯信号灯、停车越线、驶入机动车道、骑车载人、逆向行驶、抢道行驶、乱停乱放等违法现象比比皆是交通法规对很多非机动车主形同虚设这不仅成为城市交通隐患还会引发更多的交通事故甚至付出生命的代价。机动车与非机动车相撞时非机动车本是弱势的一方但事故大多因非机动车主违法行驶造成故需要承担主要责任交警处理时对他们既同情又无奈。

近年来武晓俊曾牵头进行过数十次电动车专项整治行动几乎每次整治都会出现违章者拒绝接受处罚的情况违法的非机动车主一旦被要求缴罚款就觉得小题大做周围往往还有不少帮腔、围观的群众有时甚至引起更大的拥堵。为此交警执法起来也会感到迟疑。

据悉不久后全市交警部门将再次进行电动自行车集中整治行动将最大限度将警力投向路面会同派出所、城管等相关执法力量展开合成作战。但对于作为末端执法力量的交警来说路面的查处工作仍然具有相当难度。武晓俊介绍对电动车的执法民警在处理过程中必须现场处理完毕否则很可能后续再也找不到车主他曾经处理过一个电动车违法者与她说了一个多小时才交了元罚款代价太大。

面对一个城市上百万辆的电动自行车仅从交通纠违这种末端治理实在难以扭转电动自行车管理的被动局面。那么如何才能管好这数以百万辆的“脱缰野马”?目前国内各大城市对电动自行车的管理主要有三种:一是严格牌照;二是禁止销售禁止上牌;三是分时间段、路段限行超标车。紧邻昆明的贵阳现在采用的就是分时间段、路段限行超标电动车的措施。目前贵阳市除了持证与从事邮政、快递、治安以及运送桶装饮用水、瓶装燃气等服务物流配送单位经统一车身外观标识并办理通行证所使用的电动自行车外其余车辆进入主城区时均受到路段与时间段的限制。记者张章报道

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电动车违规只能忍?律师给你支招

“打车没有公交快公交没有摩的快。”这几乎已经成为昆明上班族的共识。随着交通的日益饱与电动车俨然成为上班族钟爱的交通工具。然而无证驾驶、不遵守交通法则也让市民对电动车又爱又恨。遇到电动车刮蹭应该怎么办?电动车违规如何索赔?机动车主应如何维护自我的权益?对此记者专访了建纬(昆明)律师事务所佘映廷律师。

想要私了应该怎么做?

采访中不少机动车主表示在与电动车发生刮蹭后一般都选择私了那么私了过程中应该注意些什么呢?佘映廷介绍私了对事故双方解决事故纠纷简便快速成本低。但在私了过程中应该注意几个方面问题:首先当事人应该对事故事实、成因、责任大小认定达成一致书面意见在达成一致意见后撤离现场前最好对现场进行拍照。其次要核实双方的身份信息、车辆信息、投保情况并记录。同时核实双方在本次事故中的人身及财产受损程度涉及到人身受损害的应特别谨慎其伤害程度没有把握的建议到医院全面检查后再私了。

此外私了应形成书面协议预防在赔偿义务方没有履行义务时能够通过诉讼途径救济维权。

“假如双方就交通事故协商不成应向交警部门报案。”佘映廷表示让交警部门根据事故成因做出责任认定划分机动车方则应向自身投保的保险机构报案以便保险机构对交通事故中造成的人身损害与财产损害进行评估与理赔。“还要注意在交警部门协助下提前收集电动车驾驶人的身份信息、车辆登记信息等相关信息以备诉讼过程中使用。

机动车如何进行索赔?

“他不讹我就是好的了哪敢要他赔钱。”市民李先生说自我与电动车发生刮蹭已经不止一次虽然都是因为电动车违规造成的但是从来没有电动车对自我进行过赔偿。其实李先生的情况并不在少数电动车驾驶人在发生交通事故造成人伤财损后因为驾驶人本身多为经济能力较弱的群体赔偿能力差负担不起对机动车一方的损失赔偿。

“其实并不是完全不能索赔。”佘映廷表示电动车驾驶人多为经济能力较弱的群体赔偿能力差不能完全负担对机动车一方的损失赔偿。“但是并不表示就一点都赔不了。”针对这些情况结合交通事故的个案并根据〖最高人民法院有关审理人身损害赔偿案件适用法律若干问题的解释〗第条的规定:“雇员在从事雇佣活动中致人损害的雇主应当承担赔偿责任;雇员因故意或者重大过失致人损害的应当与雇主承担连带赔偿责任。雇主承担连带赔偿责任的可以向雇员追偿。”以及〖侵权责任法〗第条第一款规定:“用人单位的工作人员因执行工作任务造成他人损害的由用人单位承担侵权责任。”机动车一方面应着重审查电动车驾驶人是否为从事雇佣活动或为履行职务行为等判断是否还能追加有能力的赔偿义务人进行索赔。

另一方面假如机动车方投有商业险为了避免电动车一方没有实际的赔偿能力机动车一方也可以选择合同之诉起诉保险公司从而达到赔偿目的。记者张梦曦报道

□本报记者焦雅奇

山东新银麦啤酒有限公司前身山东省蒙阴啤酒厂于年组建年月正式投产。经过了乡镇企业、县办国有企业、合资、外商独资到现在的加盟青啤等多个发展历程。年月山东新银麦啤酒有限公司正式成为青岛啤酒股份有限公司全资子公司。

自年以来公司秉承“艰苦创业、无私奉献”的企业精神坚持“即使再寒冷的冬天也有青草生长的地方”“永久比竞争对手快半步”的发展理念将资金聚焦于市场投入与产品研发在经营管理中坚定不移地发挥“狼性”攻击力与团队优势市场份额及品牌影响力连年攀升。

综观整个啤酒行业自年以来受宏观调控、消费变化等多种因素影响经历了年来的首次产量下滑。当前啤酒市场销售出现量价齐跌的现象全行业进入“微利时代”利润空间压缩是未来一段时期的发展常态。但新银麦坚信有垮台的企业没有垮台的行业形势再好也有差企业形势再差也有好企业。只要积极应对当前形势坚定信心、拥抱变化、务实创新以消费者为中心、以奋斗者为本新银麦发展必将成为地方经济增长的新亮点。

面对宏观经济进入“新常态”所带来的挑战与机遇新银麦啤酒公司坚持创新驱动、文化支撑、生态为本走出了一条持续健康发展的新路子。在啤酒业界首创“微观运营”模式与经销商网络管理、市场线路管理“双轮驱动”战略实现了向经营品牌、追求质量的转变。坚持塑造企业灵魂形成了“六力”企业文化核心:使公司上下像家庭一样充满凝聚力、像学校一样培养学习力、像部队一样具备执行力使员工像鹰一样爆发洞察力、像狼一样迸发攻击力、像雁一样激发合作力。扭转粗放型增长方式以科技创新节约生产经营成本、降低单位产品的资源耗费量既保住了企业发展的“金山银山”也保住了社会生态的“绿水青山”。年月华东第一条纯生生产线就在新银麦公司诞生。年月日企业通过了中质协职业健康安全管理体系与环境管理体系双认证。

新银麦公司认为未来三至五年中国啤酒业的消费容量仍有增长的空间但大幅增长或连续多年增长可能将不复存在波段上行将成为主基调这也是中国啤酒业必然经历的阶段。转型势在必行。鉴于目前市场进入高集中与寡头竞争的格局啤酒企业为了降低成本更多追求的是口味的一致化单一产品的策略使产品的口感类似共性产品多个性化产品少同时一致化的产品策略单一的口味也很难适应新的市场需求不能满足消费者对高端产品、个性化产品的需求。金银麦公司计划通过差异化产品、中高端啤酒产品以及更为细分市场特色产品的需求带动增长触发并支撑啤酒行业的产业升级、结构调整与创新意识通过调整与创新使我国啤酒业从价值链与产业链的低端走向中高端。

市场运营上从拼量扩张到拼质拼利转变向收入增加转型。以行销为龙头调整产品结构向白瓶酒、易拉罐与中高档酒要效益确保市场开发开源。工厂管理上从外部红利向内部精细管理转变向管理提高转型。管理胜在反复降本增效向自我管理要效益。精益运营提质增效新常态向品质提升转型实施质量管理的精细精准。坚守食品安全底线与牢固树立安全环保红线意识确保运行合法合规。敬畏法则加强责任防火墙勇于担当强化执行狠抓落实追责。上下同欲、产销一心全力以赴完成规划目标。

年新银麦面临五个转变:逐步将从年产销一体向市场一体化、工厂一体化运作转变从机会经营向创新经营转变从拼量向拼质拼利转变从市场外部利润向内部管理利润转变从灵活多变向预算管理转变。面对行业新常态与企业新变化公司上下同欲、更新观念、解放思想跟上企业发展的步伐。积极做好五个转型提高企业核心竞争力计划年实现啤酒产量万千升、税收.亿;年实现啤酒产量万千升、税收.亿;年实现啤酒产量万千升、税收过亿。

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